Báo động sự cố tại các trạm cân xe tải

Đưa vào sử dụng chỉ thời gian ngắn, nhiều trạm cân lưu động tải trọng xe đã hỏng, bị tài xế và người quản lý trạm cân phàn nàn về độ chính xác. Mặc dù trạm cân Đắk Gằn (tỉnh Đắk Nông) mới đưa vào hoạt động vài ngày nhưng theo phản ánh của tài xế và xác nhận của lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Đắk Nông, cân tải trọng xe ở đây không chính xác.

Trạm trước cho qua, trạm sau ách lại

Anh Huỳnh Minh Công, một tài xế xe tải, phản ánh: “Xe của tôi chở 31 tấn điều, đúng tải trọng cho phép. Thế nhưng khi đi qua trạm cân Đắk Gằn, nhân viên ở đây nói xe của tôi chở đến 33,3 tấn, vượt tải trọng cho phép và buộc phải hạ tải. Tôi khẳng định xe mình không vi phạm và yêu cầu họ xuống trạm cân tải trọng xe trước đó để kiểm tra nhưng họ không đồng ý”.
Tương tự, tài xế Nguyễn Đức Hồng Trung cho biết xe của anh chở 47 tấn, đúng quy định nhưng nhân viên trạm Đắk Gằn cân đến 52 tấn. Do chở hàng xuất khẩu đã niêm phong, không thể hạ tải theo yêu cầu của trạm nên xe của anh bị giữ lại gần 10 giờ.

“Trước đó, do chở đúng tải trọng nên trạm cân ở tỉnh Gia Lai cho qua nhưng không hiểu sao đến trạm cân Đắk Gằn nhân viên lại cho rằng xe tôi vi phạm tải trọng” – tài xế Trung bức xúc.

 
Trạm cân lưu động ở Bình Định vẫn chưa thể hoạt động trở lại do thiết bị hư Ảnh: Anh Tú

Ông Nguyễn Văn Vinh, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Đắk Nông, cho biết: “Sau khi nghe trạm cân có vấn đề, chúng tôi đưa cân tay sử dụng trước đây ra đối chiếu thì đúng như phản ánh của các tài xế. Có xe, chúng tôi cân tay 2 lần và tải trọng đúng như chủ xe phản ánh nhưng cân điện tử vừa được trang bị lại có trọng lượng lớn hơn từ 10%-20%”.

Theo ông Lê Đình Trọng – Phó Chánh thanh tra Sở GTVT tỉnh Đắk Nông, Trạm trưởng trạm cân Đắk Gằn – cân tải trọng vừa được Tổng cục Đường bộ cấp cho tỉnh Đắk Nông vào đầu tháng 2-2014 có giá trị hơn 665 triệu đồng và đã được cơ quan chức năng cấp chứng nhận kiểm định. Tuy nhiên, từ khi đưa vào sử dụng đến nay đã có hơn 10 trường hợp tài xế cho rằng xe họ quá tải do cân không chính xác.
“Trong 6 ngày qua, trạm đã cân tải trọng 533 xe tải và container, phát hiện 13 xe quá tải. Với những xe quá tải, ngoài xử phạt, lực lượng chức năng còn buộc hạ tải mới cho lưu thông tiếp. Trong đó, xe tải do tài xế Nguyễn Xuân Hùng (ngụ TP Buôn Ma Thuột) chở xi-măng đã vượt 103% tải trọng, buộc tài xế hạ tải hơn 36 tấn”- ông Trọng cho biết.

Để đối phó với lực lượng chức năng, một số xe quá tải thuê xe công nông của người dân địa phương chở bớt hàng hóa để qua trạm rồi gom lại lưu thông tiếp. Số khác né trạm bằng cách đi vòng theo Tỉnh lộ 3 đoạn từ huyện Cư Jút đến huyện Đắk Mil, tỉnh Đắk Nông để ra Quốc lộ 14.

Theo ông Nguyễn Văn Vinh, sau khi nhận được phản ánh, Sở GTVT đã cho lực lượng thanh tra chốt chặn trên Tỉnh lộ 3 để xử lý xe quá tải vì tuyến đường này chỉ đạt quy mô cấp V miền núi, không đáp ứng tải trọng của xe tải lớn, xe container.

Theo báo CAND